Autodrom Most
Allmänt
Autodrom Most blev är första permanenta motorsportanläggningen i Tjeckoslavakien (nu Tjeckien) och öppnade 1983, även om racingens historia i närområdet går tillbaka många decennier.
Most har dessvärre en tendens att fram till senare år något överskuggas av Brno.
Banan har gynnats av de svårigheter som Brno haft de senaste åren, med flera stora mästerskap som flyttat till den nordvästra banan. Bland annat har World Superbike Championship ett femårigt avtal, med början 2021.
På senare år har banan om asfalteras och genomgått omfattande modernisering.
Motorsporten i området uppstod i efterdyningarna av andra världskriget, då motorcykeltävlingar organiserades runt ett bryggeri i utkanten av staden 1947. Under årens lopp testades flera banvarianter i och runt staden, innan evenemanget slutligen etablerades på en bana på motorvägen nära stadens nya järnvägsstation i början av 1970-talet. 1979 besökte det populära Interserie-mästerskapet Most-gatubanan för första gången, och den tyske föraren Norbert Przybilla vann i en Toj-Ford sportbil.
Redan före det första Interserie-evenemanget var det uppenbart att de ökande säkerhetsstandarderna för banorna inte skulle tillåta att gatubanan fortsatte längre än några år, så planer började utformas för att bygga en permanent bana på motsatt sida av staden. 1976 besökte en delegation banor i grannlandet Tyskland, inklusive Nürburgring och Hockenheimring, för att samla in nödvändig kunskap för att designa sin egen bana.
Byggandet av själva banan påbörjades 1978 på platsen för Vrbenský dagbrott, en av ett antal tidigare industritomter som fyllde landskapet väster om staden. Under de kommande fyra åren började banan gradvis ta form och 1983 var den äntligen redo att tas i bruk.
Den långa och smala 4,2 kilometer långa banan homologerades snabbt av FIM och FIA, vilket möjliggjorde tävlingar på två hjul, tillsammans med potentiella tävlingar för touringbilar, Grupp C och upp till Formel 3-lopp med en enda säte. Interserie var bland de första besökarna, även om banan snart blev en aktiv test- och förarutbildningsbana vid sidan av sina tävlingsaktiviteter

Om banan
Total längd är 4212m och banan ger otaliga utmaningar. Helt klart är att man måste få till varje parti för att få en bra varvtid.
Första chikanen uppkom efter att flera förare omkommit i den extrema högfartsvänster som den nästan 1km långa start/mål rakan sömlöst gick in i. Istället gjorde man en extremt långsam chikan som man måste sätta i både inbromsning och utgång.
Baksidan av banan bjuder på ett S-parti som för tankarna till COTA i Austin för att se övergå till en mycket snabb vänster på baksidan av depå.
Banan är riktigt kul och det är få varv man inte sitter och småler i hjälmen.
Flaggvakterna och marchals runt banan är i världsklass (Samma som när WSBK är på banan) och det blir extremt sällan rödflagg.
Skulle man krascha så tar man sig (om man kan) bakom räcket. Hojen tas om hand om av flaggvakterna. Hojen transporteras tillbaka till depån i bil tillsammans med dig via service roads utanför banan. Skulle man behöva vård är den extremt snabbt på plats.
Adressen är Tvrzova 5, 435 02 Most 9-Souš, Tjeckien
vilket är 10 minuter från Most och 1.5 timmar från Prag.

Depå
Depåområdet runt boxarna är riktigt trångt. Boxarna är små och lämnar en del att önska. Max 4 (6 om man är tvungen) hojar kan stå i varje box.
Bortre depån är riktigt stor och även om man står där går det snabbt att komma ut på banan. Hela depån är belagd med asfalt.
Det finns möjlighet att köpa bensin på banan och det är gott om ström. Det finns fina faceliteter så som toaletter, dusch och en bra restaurang med möjlighet till bra lunch. Om man önskar en kall öl efter dagen går även det bra att köpa där.
Närliggande Stad
Most är verkligen ingen höjdare men det finns ett litet köpcentrum och några hotell som är helt OK.
Det finns även en hel del restauranger i närheten och i stan som är väldigt bra.
Nattliv är obefintligt. Området är i första hand känt för sin Ishockey och många av de legendariska hockeyspelarna från Tjeckoslovakien kommer från området.

Member discussion