CR-Moto

CR-Moto är en arrangör med säte i Vilnius, Litauen. Dock har man även förgrening till Polen.
CR-Moto startade som en lågpris arrangör i liten skala runt 2010.
Tanken var att göra Trackdays som inte skulle kosta så mycket och man valde till att börja med banor som var lite billigare och självklart attraherade detta ett klientel som hade lite mindre erfarenhet.
Men CR-Moto växte snabbt och idag har man arrangemang på många stora banor med en hel del riktigt snabba och seriösa förare.
Ryktet att CR-Moto inte är lika bra och säkra som andra stämmer definitivt inte.
CR-Moto Hemsida
https://www.crmoto.eu/en/

CR-Moto har däckservice på plats från Polska SMO. Däckbyte kostar normalt 15 Euro / däck och betalas kontant.
SMO har bra priser och oftast gott om däck med sig.

CR-Moto tillhandahåller boxplats för den som så önskar.
Detta bokas oftast innan eventet men ibland kan man få plats i box om man så önskar
Box betalas kontant på plats.

Förare delas normalt in i 4 grupper
- D / Amatör
- C / Mellan (intermediate) långsam
- B / Mellan (intermediate) snabb
- A / Racer
Känner du att du kör i Snabbaste grupperna i Sverige och aldrig varit på banan så bör du boka dig i B gruppen.
Skulle du vara för snabb eller långsam så flyttas du, antingen på egen begäran eller automatiskt efter dagens slut.

Cr-Moto har bara 2 och 3 dagars event.
Tvådagars event
Dag ett inleds med fri gruppindelad träning med eventuell gruppförflyttning vid lunch.
Dag två är det fri träning fram till lunch. Dessa pass används som kval för eftermiddagens race som inleds med förarmöte efter lunch.
Eftermiddagens sprint race är gruppindelade och du startar i den grupp du kört på den plats du kvalat in till.
Normalt avslutas dagen med öppen depå.

Tredagars event
Är det ett tredagars event är det ett liknande upplägg fast med ett mini-endurance på eftermiddagen dag 2.
Dag ett inleds med fri gruppindelad träning med eventuell gruppförflyttning vid lunch.
Dag två är det fri träning fram till lunch. Dessa pass används som kval för eftermiddagens mini-endurance som inleds med förarmöte efter lunch.
Dagen avslutas normalt med öppen depå.
(Se info längre ner om Mini-Endurance)
Dag tre är det fri träning fram till lunch. Dessa pass används som kval för eftermiddagens sprint race som inleds med förarmöte efter lunch.
Eftermiddagens sprint race är gruppindelade och du startar i den grupp du kört på den plats du kvalat in till.
Normalt avslutas dagen med öppen depå.

CR-Moto Mini Endurance
Ett Mini-Endurance är 2 timmar (kort)
Ett lag SKA består av Två valfria förare. Beroende på bana så kör man 30 minuter mellan varje depåstopp.
Tänk på att fartskillnad kan vara stora så säkerheten är viktig. Dock är detta stora banor så det är aldrig problem att köra om på ett respektfullt och snyggt sätt.